Лада-Веста-21.рф Вы когда-нибудь задумывались, по какой причине два воздушных фильтра, которые в автомобиле (один для салона, другой для двигателя), засоряются по-разному?
Фильтр двигателя работает 30-40 тысяч, а салонный через 5 тысяч забит в хлам. Вытягиваешь его, а там куча мусора! Все до банальности просто.
По сути оба элемента выполняют одну и ту же функцию – очищают проходящие через них воздушные потоки. Но самое главное – расположение фильтров. Как правило, салонный элемент располагается горизонтально.
В редких случаях я видел, чтобы он был расположен вертикально. Воздух входит в него сверху. На нем набираются, листья, волосы, шерсть, все, что находится в воздухе.
А теперь обратите внимание, как установлен воздушный фильтр двигателя. Он также всегда находится горизонтально, в редких случаях вертикально. Но вход воздуха происходит снизу. Для чего это сделано?
При работе двигателя воздух затягивается не плавно, а небольшими толчками. Когда идет затягивание воздушной массы через фильтрующий элемент, то из-за толчков крупные частицы падают на дно корпуса. То же самое происходит при вертикальном расположении – пыль и мусор осыпаются вниз.
Когда вы открываете корпус для замены фильтрующего элемента, то видите на дне пыль. Но сам фильтр оказывается не настолько грязный, как можно было представить. Если снять салонный, то он будет сильно загрязнен. В этом вся разница – в направлении потока воздуха.
Если бы салонный элемент устанавливался в автомобиле по такому же принципу, то служил бы в несколько раз дольше. Об этой интересной фишке многие автолюбители даже не догадываются.
Можно ли стирать воздушный фильтр двигателя — что получается
Еще одна интересная вещь: если фильтр стоит вертикально, то складки фильтрующего элемента будут находиться также вертикально. Если это правило нарушено, то загрязнение произойдет намного быстрее.